东风日产创下上一个纪录的时间坐标仍让人记忆犹新——2022年12月11日，产销达成1500万辆；18个月后，东风日产人又奋力刷新了新纪录——6月16日，随着一辆探陆两驱6座新级别车型在东风日产广州总部基地登场上海期货配资公司，东风日产第1600万整车产销达成。
受大金融板块整体走强的提振，上周五沪深股市先抑后扬，除科创板外悉数收红。市场成交放量，成交额超8500亿元。市场分析认为，展望下半年，虽美联储降息时点后移，但美联储下半年降息仍是大概率事件，客观上利于国内政策释放，当前市场估值仍处于历史相对低位，上半年压制市场的基本面因素或在下半年适度改善，市场信心将逐步恢复，市场有望迎来持续修复回暖格局。
卷，是当前所有车企都无法回避的现实。随着中国汽车市场竞争格局加速重塑，合资车企更遭遇前所未有的挑战。东风日产也迎来了新一轮转型阵痛，但却从未停止过以自我创新开拓新征程。1600万辆，成为东风日产对质疑者一记有力的回击，更是提振市场信心的一针兴奋剂。面对发展日新月异的中国汽车市场，东风日产坚守长期主义、以强大体系力积极变革，主动打开全新发展格局。这家21岁的车企，有足够分量被称为合资品牌转型突围的样本。
“新生存丛林”下的破局发展
今年，是东风日产发展的第21年。若回首，会发现东风日产本身已经写就一部充满传奇色彩的销量达成史。
2003年，中国企业和日产唯一的整车合资公司正式落户花都，第一台SUNNY阳光下线；随后仅用5年，在2008年便达成100万辆产销规模，创下行业新速度。2013年，东风日产仅以10年时间便达成累计450万辆产销，再刷新行业纪录。再到2018年实现1000万辆目标，2022年达成1500万辆，东风日产屡屡创下行业新标杆。直至2024年，东风日产以1600万辆为自己的21岁献上了极具含金量的一个里程碑。与此同时，21年间，东风日产还创造了多个市场“爆款”产品：轩逸SYLPHY累计销量突破500万台、豪华中级车天籁ALTIMA累计销量突破190万台、SUV家族累计销量突破300万台……
在每一笔光辉的纪录节点背后，蕴含着这家合资车企在顺风时的沉稳、在逆境时的坚韧所积聚的力量。因为，在充满机遇与挑战的中国汽车市场发展，从来没有所谓的顺风顺水。
如在合资公司刚成立不久，曾遭遇股东双方的磨合困境，东风日产人迅速反思调整，才有了后面连年攀升的销量纪录突破。再如2011年、2021年接连在市场面临巨大的供应链难题时，东风日产更大胆出击、迅速应对，在确保日产品质的前提下实现产能快速恢复。
当智能化、电动化浪潮滚滚而来，曾在燃油车时代笑傲江湖的合资车企，纷纷面临着最难的一次转型。多年摸爬滚打，已练就东风日产“抗造”的体魄，完善的产品与市场布局成为支撑其可持续、高质量发展的最强后盾。如今，东风日产具备柔性供应链体系与完善的产能布局，日产、启辰、英菲尼迪三品牌协同发展，产品覆盖燃油、纯电、油电、插混、氢能源等多动力赛道，共实现25款车型覆盖全市场需求。
在新时代变革带来的逆境中，东风日产持续呈现出敢为与奋斗的本色，也找到了最适合自己的“新生存丛林”破局之道。2024年达成1600万辆，就是东风日产向市场释放出的蓬勃发展势能。21岁的东风日产，更以此持续定格自己在市场中的分量。
更“自主”的策略，“卷”出新价值体系
中汽协数据显示，今年6月国内新能源车渗透率首次突破50%。新能源汽车与燃油车“平分秋色”，汽车行业变革加速。
如何应对“卷”？答案有多种。对于东风日产来说，唯一不变的是：积极行动。东风日产的自我变革早已开始。去年，东风日产更锚定：以更“自主”的策略，搭建更务实的新价值体系。
布局有条不紊。2023年11月11日，东风有限发布“启DNA+”新战略，意味着东风日产的合资事业开始了新征程：以中国资产、中国速度、中国标准为起点，践行在中国、为中国、向全球的发展道路。同年，东风日产全速开启新能源和电驱化转型，成为国内新能源转型至为彻底、自主研发能力领先的合资车企。进入2024年，重新整合中日股东资源，东风日产带来源自中国、面向世界的“GLOCAL新模式”。
细数东风日产在电动化、智能化上的自主技术、研发储备与生态布局，会发现其不仅是自主研发创新，还融合双方股东资源“借得一手好力”。具备强大自主研发实力及反哺日产全球能力的东风日产技术中心，至今已累计投入超100亿元，拥有近2000人的技术团队，累计申请专利1402件，实验硬件设施处于合资公司头部。在智能动力、智能网联、智能驾驶、平台&车身&安全等领域为东风日产构建可持续发展的核心技术竞争力。自主研发成果丰硕，如Vita原生纯电平台、新一代智能车机系统——灯塔OS、鲁班电池和燃料电池技术等，为东风日产新能源转型，构建可持续发展的核心竞争力。同时，东风汽车旗下联友科技为完善汽车软件生态赋能，其研发的产品批量搭载于东风日产车型，让智能化技术软件生态布局成为东风日产的核心竞争力。
东风日产还通过整合股东双方的全球资源优势，强强联合，实现共同进步。如在新能源车的设计与开发上，东风日产计划在未来3年推出7款新能源车型，车型包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混合动力，首款自主研发的日产品牌车型将于2025年初面世。
此外，东风日产还将从中国市场踏向海外。从2025年开始，东风有限将启动出口事业，其中包含4款日产品牌新能源车型，目标初定为每年10万辆。
东风日产传承日产77年电驱历史底蕴及造车品质和安全标准，并以中国技术、速度和资源，积极汲取时代变革中的关键变量，深化智能化布局，实现新能源进阶，形成“智行合一”的智能出行解决方案，达成高质量发展的“最大增量”。
东风日产的下一个20年： “深耕中国，走向世界”
过往历史不仅仅是用来铭记，而是能让人从中领悟21年来东风日产在汽车百年变局中屹立潮头的优势跟底气。过去21年，无论是身处低谷，还是面临新变革，东风日产从来不是停驻原地等待红利，而是奋勇争先。也因此，东风日产在中国汽车历史、中国合资汽车历史中都留下了浓墨重彩的一笔。骨子里的狼性基因，为东风日产建立了全价值链体系力，成为奋战下个20年最坚实的基础。
面对竞争激烈的中国市场环境，东风日产如今在中国市场的决策愈加务实稳健，摒弃华而不实，卷别人之前，先卷自己，通过在电驱化、智能化、网联化的新产品和新技术的发力，让市场重新看见一个潜力无限的新能源合资车企的面世。
今年6月16日，在1600万辆产销达成之际，东风日产人再喊出“东风日产新奋斗·100行动计划”。愈挫愈勇的不屈信念，不仅在过去21年为东风日产建立了稳健全价值链体系力，也将在下一个20年，指引东风日产人开启“新奋斗”模式。东风日产，不仅在传承中持续进化，也在深耕中国的同时上海期货配资公司，走向世界。